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Vidéos de la Vallée de l'Ouche

Publiée le 04-04-2024

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​Bligny/Ouche : TVOXOIS revient chaque mois


RedactionRedaction Publié le : Mardi 16 avril 2024 @ 09:29:02

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​Bligny/Ouche : Fête de la moto

fetedelamoto.jpg


RedactionRedaction Publié le : Lundi 15 avril 2024 @ 09:28:38

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​Bligny/Ouche : La Ferme De La Ruchotte Carole Et Fred

Je recherche une/un Sommelière, sommelier/serveuse, serveur me contacter par mail : menager.frederic@laruchotte 

lieu-dit Ruchotte
21360 Bligny-sur-Ouche
Téléphone : +33 03 80 20 04 79

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RedactionRedaction Publié le : Mardi 19 mars 2024 @ 18:26:13

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​Bligny/Ouche : La rando a toujours besoin de sponsors

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RedactionRedaction Publié le : Vendredi 15 mars 2024 @ 09:28:55

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​Bligny/Ouche : Locomotive Decauville 6304 à Bligny-sur-Ouche

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Le projet :
Pour que la locomotive continue de circuler dans les normes de sécurité, nous devons assurer une réfection complète de la chaudière. Nous devons faire appel à une entreprise spécialisée dans la réparation de chaudières. Le montant des travaux restants est élevé pour le budget de notre association.

Mai 2022
lancement de la collecte et début des travaux

Eté 2024
Fin des travaux

Le lieu et son histoire :
Le CFVO est une association qui existe depuis plus de quarante ans. Son but est de faire revivre l'époque de la vapeur en exploitant sept kilomètres de l'ancienne ligne de chemin de fer Epinac / Pont d'Ouche. Nous nous focalisons sur le projet de restauration de la locomotive Decauville (locomotive à vapeur de 1947). À la fin de la seconde guerre mondiale, il reste à l'usine Decauville, de nombreuses pièces sont destinées à l'armée allemande. Devant le besoin de relancer l'industrie française, la locomotive Decauville 6304 est livrée aux forges de Firminy en 1947.

En 1970, la locomotive est sauvée par trois membres fondateurs du Chemin de Fer de la Vallée de l'Ouche. La machine arrive à Bligny sur Ouche (où se trouve le dépôt de l'association) en 1985. C'est ici que la machine est transformée en s'inspirant d'une locomotive Henschel construite pour un chemin de fer sucrier allemand. Nous avons remis la machine en service en 1986. Rejointe ensuite par d'autres locomotives à vapeur, elle restera le symbole de l'association avec son allure atypique.

 

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RedactionRedaction Publié le : Jeudi 11 janvier 2024 @ 18:57:50

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